
Opinião · 6 out
A energia mudou. O fascínio, não.
Porque nasce a Volts, num momento em que a conversa sobre carros elétricos ficou presa entre o saudosismo e o deslumbramento tecnológico.
1 min de leitura

Opinião · 6 out
Porque nasce a Volts, num momento em que a conversa sobre carros elétricos ficou presa entre o saudosismo e o deslumbramento tecnológico.
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Tecnologia · 5 out
Entre os 90 e os 120 km/h, o carro anda um terço mais depressa, mas gasta quase metade mais energia por quilómetro. A culpa é do ar, e a física não perdoa.
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Tecnologia · 4 out
Em Portugal, quase sempre sim. Num minuto, o que faz e quanto poupa no inverno.
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Ensaio · 4 out
Um artigo de exemplo para mostrar o formato dos ensaios da Volts: o carro e os números são fictícios.
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Tecnologia · 3 out
É uma das especificações mais repetidas nos lançamentos. Explicamos o que ganha com o dobro da tensão, o que não ganha e porque é que nem todos os carros vão lá chegar.
2 min de leitura

Tecnologia
Pré-condicionar a bateria antes de carregar. O que é, quando usar e porque faz tanta diferença no inverno.
· 1 min

Tecnologia
Porque é que o carro carrega depressa até aos 80% e depois parece parar. E porque é que o número que interessa não é a potência máxima.
· 2 min
Porque existimos
Não há carros maus
Há ideias brilhantes e outras fascinantemente estranhas. Celebramos o carácter de cada um.
Folha de cálculo e emoção
Consumos reais a 120 km/h e curvas de carregamento, sem esquecer o prazer de conduzir.
Conversa direta
Rigor sem arrogância. Descomplicamos a tecnologia e rimo-nos quando a indústria se leva a sério.
Honestidade sem favores
Se encrava, dizemos. Se acertou num detalhe de cinco euros, batemos palmas.
Guia Volts
Todos os elétricos à venda em Portugal.
Autonomia real, carregamento e dimensões, lado a lado.
Abrir o GuiaMapa de carregadores
Onde carregar, e a que velocidade.
Os postos de Portugal, com as especificações que interessam.
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